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投资者很焦虑,共享单车的接盘侠在哪里?

(来源:网站编辑 2017-06-26 21:33)
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  ■ 文|董虹,香港财华社财经记者。 

  悟空单车宣布停运,创始人一夜之间成全国最失败的创业者;

  马化腾直言:“Token并不算是智能,必须双向通信才算”,朱啸虎怒回:“完全没必要”;

  摩拜“骑进”日本,海外扩张势如破竹;

  ofo提高押金,逆流而上意欲何为?

  共享单车的市场,从来就不缺少激动人心的故事。

  但伴随着6月23日的一条消息,这个疯狂了一年多的市场,似乎有要消停下来的迹象。

  6月23日一早,有消息传出摩拜单车将于近日完成对由你单车(UniBike)的收购,市场顿时一片哗然:撕逼大战莫非已接近尾声?一年多来呕心沥血,割肉养哺的投资商将迎来“收割”季?

  但随后摩拜方以一句“媒体报道不准确”干脆利落地否认了这一消息,市场只能无奈叹息:烽火狼烟何时休,烧钱大战可有期?

  疯狂融资,却未能迎来一缕暖阳

  融资砸钱,一直是共享单车领域最吸引眼球的话题。

  以当前市场占有率最高的两巨头摩拜和ofo为例,截止目前,已累计完成16轮次融资,总金融高达几十亿美元,而充斥着整个市场的共享单车品牌超过12个,几乎每个都获得过1轮或2轮融资。

  疯狂融资的背后,是一场投资商下注的“豪赌”,赤橙黄绿青蓝紫,蓝海早已变红海;不断加码,但在高昂的供应链成本、线下运营成本与人力成本制约下没有一家实现盈利;前一小时免费,前半小时3角,全城免费日等福利大派送,也让人觉得共享单车像在做慈善,而不是在做商业。

  融资,持续性融资,似乎已成为共享单车的“续命神药”。

  退出路径迷雾重重,接盘侠在哪里?

  ofo的早起投资人朱啸虎曾说:“90天共享单车的战争就会结束”。到如今9个多月过去了,共享单车厮杀依旧,虽出现了两家独大的局面,但却是谁也干不过谁。

  只活了5个多月的悟空单车创始人雷厚义也曾吐露过一个细节,“我们也去找过ofo,希望被并购,但他们没意向。”

  不难看出,疯狂砸钱的共享单车市场,虽然大家都在比拼技术、数量,都在努力做大、做强,但却没有一家有实力像当年的滴滴一样“吞下”Uber中国,退出路径迷雾重重。

  就在摩拜单车获得6亿美元融资后,ofo也宣布将启动新一轮5亿美元融资,从目前的情势来看,这样“二虎相争”的局面将持续一段时间,而资本还要为这场“共享”名义下的赌局继续提供“弹药”,以等待接盘侠的出现。

  ■ 编辑|徐冰莹,财华社财经编辑。 

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